根据中国汽车技术研究中心（以下简称“中汽中心”）数据资源中心发布的最新数据，三季度汽车市场终端零售销量创近3年新高。其中乘用车终端零售同比增长22.0%；商用车终端零售同比增长9.3%。1~9月汽车市场累计零售同比增长12.7%。每年七八月是汽车终端零售的传统淡季，市场销量和增速普遍较低，而今年汽车市场却异常火爆，出现淡季不淡的市场特征。■轿车市场大幅回升 “小排量 涡轮增压”车型受宠近年来，乘用车市场中SUV和MPV高速增长，市场份额不断提升，而轿车市场却呈现同比增速、市场份额双降的态势，但今年三季度这种态势出现较大转变。数据显示，轿车市场同比实现大幅回升，增速高达14.5%。主要有两方面原因：一是车企以价换量刺激市场需求，通过增配不加价和降价促销的方式提升销量增长，同时，新产品通过低价上市的方式抢占市场；二是在购置税减半政策影响下小排量轿车同比增长25.9%，小排量轿车带动了乘用车市场整体向上。■“质”、“量”双发力自主品牌走“精品车”路线 数据显示，SUV和MPV仍是乘用车市场的最大亮点。在这两大细分市场中，自主品牌是当之无愧的主力军。近年市场上出现多款叫好又叫座的自主车型，较好诠释了自主品牌的先进设计水平和产品质量。此外，自主品牌在新能源汽车及智能汽车、自动驾驶等前沿技术方面的长足进步也为自主品牌的发展打下坚实基础。■换购规模扩大 中大型车成首选随着我国乘用车普及，已购车用户换购对市场增长的贡献度在不断提升，同时二手车限迁政策逐步破除也加速换购进程。伴随着物流行业整合，公路物流运输向公司化发展的趋势明显加快，高效化、集约化的物流运输时代正在到来。由此也催生了商用车领域的换购潮，原来使用中低端、小马力牵引车的用户加快更新车辆，购买大功率、中高端的牵引车新品。（来源：环球网）